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      淺談交通信號燈桿發展史及現代設計主流方案

      在現代城市中,人口和汽車不斷增長,城市交通越來越擁擠,人們的安全問題越來越重要。因此,紅綠燈交通信號桿已成為交通管制部門管理交通的重要工具之一。有了紅綠燈,人們的安全出行就有了很大的保障。交通燈誕生以來,其內部電路控制系統不斷完善,設計方法也開始多樣化,使交通燈更加智能化。
      特別是近年來,隨著電子計算機技術的飛速發展,電子電路分析與設計方法得到了很大的改進,電子設計自動化已成為現代電子系統不可缺少的工具和手段。這些是紅綠燈。
      控制電路的設計提供了一定的技術依據。
      1:單片機系統控制方案
      微控制器是核心控制部件,包括微處理器、存儲器、輸入輸出端口等功能部件。它們由地址總線、數據總線和控制總線連接。它通過輸入/輸出線與外部設備和外圍芯片相連。硬件電路相對簡單,主要由軟件控制,控制方式靈活多樣,使用中斷等程序可以方便地實現時間調整。其特點是用軟件設計代替硬件設計,提高了系統的可靠性和系統的性價比。但是,在設計時應同時設計硬件和軟件,抗干擾性能差,不具有通用性,接口電路需要與之配套。價格適中,制造困難,維護困難。
      2:PLC繼電器接觸器控制方案
      繼電器觸點控制系統主要由繼電器、接觸器、按鈕、行程開關等組成,其控制方式為間歇式,又稱不連續控制系統。該控制系統具有結構簡單、價格低廉、維護方便、抗干擾能力強等優點,但缺點是采用固定接線,接線多、靈活性差、工作頻率低、易受電擊和環境破壞。要求高,可靠性差。
      3:數字邏輯電路控制方案
      數字邏輯電路控制系統主要由各種邏輯元件組成,包括計數器、觸發器和各種門。硬件設計非常簡單,成本低,元件少,體積小,穩定性好,可靠性高,性價比高。非常高。難點在于電路的集成,維修人員必須具備一定的電氣知識。
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